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北京福田歐航銷售點哪有/9米8飛翼
青梅竹马的身体语言太过激烈了

北京福田歐航專賣店地址電話《15330260868》同微信，公司主要銷售福田系列，東風系列，重汽系列，江淮系列4.2米輕卡，福田歐曼，歐航，大黃蜂系列5.2米 6.2米 6.8米 7.8米 8.1米 9.6米中卡平板，高欄，翼展廂車，冷藏廂車等車型，以舊換新 支持按揭二三年分期，多種零利息低息零首付方案供您選擇，支持掛靠辦理營運資格證，驗車上牌一體化服務！誠信經營 服務至上 歡迎廣大朋友來電諮詢和選購！

全新歐航採用的是排半高頂雙臥駕駛室，外觀設計方面依然是我們熟悉的“超級卡車”家族臉，三層圓孔狀進氣格柵很經典。迎着陽光行駛時，光線會對駕駛員的視線造成影響，這款歐航還配有黑色半透明狀進氣格柵，兩側帶有示廓燈，後視鏡則採用一體式設計，可以降低風阻，提高燃油經濟性。全新歐航依然採用的是集成式大燈，遠近光燈、轉向燈、日行燈集成在一起，大燈採用的是鹵素燈源，日行燈爲LED燈源。

動力升級是全新歐航的最大亮點，其搭載的是康明斯F4.5TT雙增壓發動機，在雙渦輪增壓技術加持下，發動機的功率和扭矩大幅提升，最大輸出240馬力，峰值扭矩可以達到900牛米，並且在1000轉時就可輸出780牛米的扭矩，同時實現低速大扭矩和高速大馬力。

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歐航中控臺依然呈半環繞式靠近駕駛員一側，各種按鈕觸手可及，標配多功能方向盤，帶有多媒體控制以及定速巡航，快遞快運車輛需要經常跑高速，有了定速巡航可以大幅減少駕駛員的疲勞感，而且可以隨時掌控好方向盤，把安全握在自己手中。標準版配置，中控鎖、電動車窗、電動調節電加熱後視鏡都是標配，駕駛員座椅爲氣囊減震設計，帶有多項調節按鈕，駕駛員可以根據自己的使用習慣進行調節。車輛的駕駛室採用了同類車型少有的四點懸浮，寬敞平地板空間實現了1.9米的有效高度，坐臥、站立更加方便。後排臥鋪最大寬度達到700mm，座椅靠背可以靈活調節，平日裡駕駛員駐車休息時空間方面確實特別充裕

全新歐航核心部件四年不限里程保修，整車三年不限里程保修。此外整車B10壽命達到50萬公里，發動機、變速箱的B10壽命均達到50萬公里，變速箱B10壽命達到了120萬公里，此外，變速箱換油週期達到了30萬公里，後橋換油週期達到了10萬公里，保證了車輛的出勤率。

北京福田中卡專營店銷售電話：15330260868 銷售經理（同微信）

本店主要銷售福田奧鈴\歐馬可 大黃蜂，歐航，歐曼系列貨車4.2米 5.2米 6.8米 7.8米8.6米9.8米平板，高欄，箱貨，冷藏等各款貨車，價格最低，廠家直銷，可以分期按揭付款，多種低息方案供您選擇，驗車上牌一條龍服務，簡便快捷，讓您的購車省時又省心，歡迎您到店洽談購車，本公司將竭誠爲您服務！

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2023年新能源乘用車市場L2級別標配量達370萬輛，市場滲透率超過51%

3月29日，蓋世汽車研究院發佈“乘用車智能駕駛配置數據庫”。據蓋世汽車研究院數據，隨着駕駛輔助功能的不斷成熟、成本降低、消費者接受度提升，L2已經成爲主要的駕駛輔助方案，2023年新能源乘用車市場L2級別（含L2+、L2++) 標配量達370萬輛，市場滲透率超過51%。其中，20-50萬價格區間車型滲透率均已經超過85%以上。未來10萬以下車型也將迎來ADAS的增長。

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此外，蓋世汽車研究院還發布了“乘用車智能座艙配置數據庫”“乘用車電氣化配置數據庫”兩套原創性數據庫產品和配套的市場分析月報。

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小米汽車發佈後公司股價暴漲，二手平臺已出現SU7轉讓訂單
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2021年，中國產特斯拉Model Y上市時，這款現象級產品10小時大定數據破10萬輛，官網一度癱瘓。三年後，小米汽車首款產品的上市重現了這股熱潮。

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根據官方公佈的大定數據海報顯示，小米汽車首款產品SU7上市後4分鐘破萬，7分鐘破2萬，27分鐘破5萬。海報製作的速度一度追趕不上訂單量的猛增。

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市場情緒拉動小米汽車股價高漲。在發佈會一小時後，小米集團美股直線拉昇，股價一度上漲15%。截至週四收盤，小米集團美股漲超12%。與此同時，A股小米汽車概念股大幅高開。海泰科、鵬翎股份、津榮天宇、凱衆股份等漲停或漲超10%

與之相反，被小米汽車視爲主要對手的特斯拉收跌2.25%，將一季度的整體跌幅擴大至29.25%。雷軍在發佈會後的採訪中表示，小米的定價策略就是對標特斯拉Model3，在價格上降低3萬。

一張流傳的截圖顯示，小米汽車高級顧問胡崢楠稱現有訂單已經超過一年的產能，發佈會當晚內部已經開始尋找應對措施。小米汽車一線銷售人員向界面新聞表示，開售第一天消息較多，價格發佈後一直加班到次日凌晨四點才結束工作。

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在小米首款車SU7上市第二天，社交平臺關於小米汽車的熱搜依然保持在10條以上。上一家能夠與小米造車熱度相媲美的只有華爲，但後者並沒有打造“華爲牌”的汽車產品。

這種熱度的延續也讓小米SU7成功破圈。界面新聞從多方瞭解到，不僅是汽車業內人士和想要購車的潛在消費者關注這款車型，一些不瞭解汽車也沒有想要購車的人羣正在考慮去門店試駕。

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不過需要注意的是，小米汽車的大定並非通常意義上不可退的定金，付款後只要不進行鎖單便可在七日內取消。部分下定車主告訴界面新聞，交付定金能夠提前排隊試駕，購車決策還將受到實際試駕體驗影響。

幾乎在小米SU7開啓預定的同時，二手平臺上已經有賣家掛出新車的轉讓訂單，價格從150至5000元不等。由於下定時間靠前可以優先提車，不少商品介紹信息精確到下單用時的秒數，時間越短轉讓要價越高。

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小米汽車熱度直觀的體現是，接下來兩天小米汽車至少要接收超過5萬名用戶的試駕需求。一旦產品到位，這些潛在消費者將成爲真實的用戶。

傑蘭路諮詢總經理接受界面新聞採訪指出，這也是小米汽車的營銷策略之一。大定數據海報的發佈將刺激潛在消費者的跟隨，擔憂錯過第一批的提車的機會。“這在汽車行業歷史上很少會有，消費者更多會擔心第一批車的質量不夠穩定。”

小米的熱度也讓其他汽車公司避之不及。在幾乎每週都有三至四場新車發佈會的當下，汽車公司卻不約而同地避免了與小米同天召開上市發佈會。曾短暫負責小米汽車營銷的上汽通用五菱品牌事業部副總經理周鈃發文稱，小米SU7上市是汽車行業關注度最大的一次新車發佈。

一家新勢力公司的市場部門員工向界面新聞表示，和小米爭奪流量的勝算很低，而且同行也需要觀看這場可能對市場動向產生重大影響的上市直播。汽車公司員工普遍給出的反饋是，多數從業者在第一時間看完了整場發佈會，其餘人員也着重觀看了價格公佈部分。

在進行了多輪的價格預期管理後，這款承載了雷軍三年“造車心血”的首款車型起售價定在21.59萬元。這也給消費者造成一定衝擊。一位11年的“米粉”接受界面新聞採訪指出，這個價格比他預期的還要低1萬元。

雷軍認爲小米定價時最糾結的是盈虧點，特斯拉Model 3的盈虧點是22.3萬，小米原本計劃將起售價定爲23.9萬，高配版本定爲35萬，但最終仍然選擇了更低的價位。

在他看來，芯片供應是小米的優勢所在。作爲全球第六大芯片採購商，小米幾乎是所有主要合作伙伴的大客戶，因此小米汽車能夠穩健地應對市場變化和供應鏈挑戰。

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界面新聞注意到，儘管目前小米汽車線下銷售網點數量並不多，但是一些沒有放置汽車的小米手機網點也放上了掃碼試駕的立牌，鼓勵消費者去當地城市所在的小米之家網點試駕體驗。

多位汽車行業分析人士向界面新聞表示，小米汽車的流量是其他新勢力和傳統汽車公司難以匹敵的地方，這一定價也讓小米汽車有了成爲爆款的可能性。

蔚來汽車CEO李斌發佈與雷軍合拍的視頻稱，小米的入局給蔚來第二品樂道留下了定價的難題，樂道所在的價格區間也是在20至30萬元。

朱鍇認爲，儘管小米汽車的入局會對同一價格競爭段的汽車公司產生衝擊，但是也幫助了整體純電市場的擴容。在當前純電品牌整體勢弱的背景下，一家標杆性的企業如果能夠形成爆款，將帶動更多燃油車車主的轉化，向更多純電產品轉移。

26.9萬起！ 全新極氪001的價格讓小米SU7有點難

版權聲明：本文版權爲本站汽車所有，轉載請註明出處。

本站汽車2月29日報道 小米汽車還不着急呢？隔壁全新極氪001都上熱搜了！四款車，放出了26.9萬-32.9萬的價格。激光雷達、800V、8295芯片全是標配，還有雙腔空懸、調光天幕，以及煥新的智能座艙和4C/5C超快充電池，當然還少不了從FR版本下放的底盤架構，在30萬級別的純電轎車裡，極氪001已經開始打樣了。

隨着全新極氪001的上市，網絡上呼叫小米SU7（參數丨圖片）的聲量又在放大。儘管雷軍持續通過微博帶熱小米SU7，但市場面積有限，這裡的熱度可比網絡熱度冷多了。

去年底上市的極氪007就已經有了叫陣之意，而今天的全新001將壓力再次加碼，前有20.99萬起的極氪007，後有26.9萬起的全新極氪001，這樣來看，留給SU7的空間可不多啊，就算SU7同樣擁有足夠的硬件砝碼，包括雙電機、四驅、激光雷達、空氣懸架以及智艙和智駕系統，但面對快速響應的競品們，它真要用完善且強大的小米生態來博眼球？

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最近一直流行一句話：“收手吧小米，外面都是吉利”。沒錯，看看在17-35萬的區間裡，吉利全體系產品集中上陣，銀河E8、極氪007和全新極氪001已經上市，後續還有領克07EM-P蓄勢待發，單就目前的價格矩陣，幾乎沒給小米SU7留下任何切入口，這還不算其他品牌的競品。由此來看，小米汽車此前一直強調的不做低價的策略真的能讓它順利走入市場？或許，19.99萬的SU7青春版已經是該考慮的對策了。

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2024款騰勢N7

除了小米SU7之外，今年30萬級別市場上的“後來者”也會充滿壓力，比如即將上市的新款騰勢N7，面對全新極氪001的出牌，到底該用怎樣的營銷策劃，這也是當下亟待解決的問題了，但是無論怎樣，比亞迪的招牌不用太擔心羣衆基礎。

但是像阿維塔11、智界S7，甚至包括剛剛上市的新款智己L7，面對極氪001這樣的打法，如果沒有及時轉變策略，它們的用戶會有很大的概率投入極氪的陣營。

2024年車市價格戰不僅來的更早，氣勢也更足，全新極氪001選擇在這個時候出牌，明顯是要佔據先機。就像在2021年，極氪率先推出的就是極氪001，純電獵裝轎跑定位，目的是打開錯位競爭的局面。

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當然從結果來看，極氪001是真的站穩了，極氪001自上市至今，總銷量突破了16萬臺，其中2023年銷售69134輛，如果在細化一下維度，2023年中國銷售的所有獵裝車型，每賣出10臺至少有6臺是極氪001，這裡，極氪001有着將近60%的佔有率，用一臺車完成一次革新，極氪001做到了，同時，它也成功的讓獵裝從小衆產品走到了大衆市場。

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在極氪內部，極氪“不做Boring的車”被反覆提及，隨後的極氪009、極氪X和極氪001 FR等，其實也是這種在細分市場搏殺的角色，都不是一臺無聊的車。不過，極氪001算的上是先發制人，目前已經站到了標杆的位置。

可以說，極氪001的使命完成的不錯，出色的產品定位決定了它的市場表現，從2021年10月到2024年2月，極氪001累計銷量160996臺。而就算是新能源市場競爭激烈的浙江地區，極氪001在今年1月份也取得了3385臺的上牌量，拿到純電品牌第一的位置。

“只不過在友商們的所謂的榜單裡，全都不帶我們玩兒”，在發佈會現場，吉利控股集團總裁、極氪智能科技CEO-安聰慧調侃到。但實際情況是，如果加上極氪的銷量，無論轎車還是SUV的排名，極氪001都位列首位。

【友商榜單】

【極氪001加入榜單 位居首位】

可以說，無論油車還是電車，在30萬級的市場上，始終繞不開的是極氪001，站在標杆的基礎上，能超越極氪001的看來也就是自己了。

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全新極氪001共計優化55%以上的整車裝配部件總成，在總成本依然上漲的基礎上，全新極氪001起售價還是比2023款入門版車型降低了3.1萬，而高配版本則下調了近6萬元，爲32.9萬元。

通過高性價比的優勢持續引領市場，全新極氪001這次要以價去換市場。憑藉全系標配的激光雷達、800V高壓系統，車機8295芯片、28揚聲器的雅馬哈音響系統，以及提供車載衛星通信科技，單電機版車型最大功率爲310千瓦，5.9秒“破百”；雙電機系統綜合功率達到580kW，0-100km/h加速時間3.3秒等優勢，與如今國內的小鵬P7、蔚來ET5以及特斯拉Model 3等車型相比，全新極氪001的優勢更加明顯，它將會對國內30萬級純電轎車，無論現有的還是未來即將登場的都會產生不小的衝擊。

這也正如安聰慧所說：“極氪是卷王，我們要向上卷，向外卷，有對手的時候我們在卷別人，沒有對手的時候我們就要卷自己。所以能超越001的，只有全新001。”

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五菱星雲官圖正式發佈，採用跑車式前臉，有望9月上市

8月17日，五菱發佈了旗下全新車型——星雲的官圖，新車採用了跑車式的前臉，有望在9月份上市。五菱星雲是一款全新的緊湊型SUV，搭載混動系統，它還有驚豔的車身配色可選擇。

我們可以看到五菱星雲的前臉的部分設計非常的另類，新車的前臉上脣相對突出一些，採用的是類似跑車的風格。它採用的是分體式大燈組，日行燈很簡單，採用一字型設計。主燈採用內凹式的輪廓，主燈的造型非常的動感，採用的是星瞳設計語言，它的燈組由292顆LED燈珠組成。新車的前格柵採用的是長方形設計，格柵上採用了星陣式的鍍鉻小裝飾，車的前臉下半部分比較獨立且突出。

五菱星雲的側面採用的是非常幹練的車身輪廓，新車的車頂部採用懸浮式的狀態，車窗的尾端有一個小的後綴。它的側面腰線比較豐富，有貫穿式的線條和內凹式的線條進行搭配。新車的門板的下方採用內凹式的輪廓，車輪轂的風格也比較幹練。

在車的尾部，我們可以看到新車採用的是極其簡約化的設計語言，新車的後擋風玻璃採用前傾式的設計，尾燈呈貫穿式的佈局，尾部的中間採用內凹式的輪廓，車底部有一個較大的包圍。

在車身的配色方面，新車有星耀白、星輝咖、星夜紫和星幻綠配色，看起來都比較動感。新車的長寬高分別爲4610/1810/1670mm，軸距2700mm，整體塊頭不算很大。在動力方面，新車搭載的是2.0L發動機+電動機組成的混合動力系統，發動機最大輸出100千瓦。整體來講，這款車是一款顏值很高的車型，它的外觀細節的設計也是相當的獨特，整車很有辨識度，未來可能會比較受年輕消費者的青睞。

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全球僅一臺 賓利添越推出Private White VC限量版
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本站汽車2月22日報道 根據英國克魯方面消息，賓利汽車推出由個性化定製部門MULLINER打造的添越（參數丨圖片）Private White V.C.限量版。這款由賓利英國曼徹斯特（Bentley Manchester）和個性化定製部門MULLINER聯合定製的添越車型，將Private White V.C.和賓利品牌所代表的英式傳承、手工匠造工藝與奢華進行了完美演繹。

目前，這臺獨一無二、專屬定製的賓利添越已出售給英國當地的一位品牌愛好者。

故事開始於第一次世界大戰期間。出生於1896年的二等兵Jack White在一戰期間應徵入伍，一次戰爭中，他將銅質電話線綁在自己身上，頂着猛烈的炮火游泳過河，救出了軍官、士兵和裝備。

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由於表現英勇，Jack White被授予維多利亞十字勳章，以英雄身份回到曼徹斯特。

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這臺MULLINER專屬定製的添越Private White V.C.限量版，以Jack White的勇氣與精神爲靈感，採用現代服飾的簡約線條，在座艙內部多處採用了宛如銅質電話線一般的細節設計，包括座椅緄邊、刺繡和專屬定製配置。座椅及車門內飾採用簡潔利落的縫線，體現軍用服飾風格及功能。頭枕上有維多利亞十字勳章以及字樣等專屬定製刺繡， 後座椅墊採用獨家定製的、由蘭開夏郡織造的羊絨布料製作，以紀念Jack White在服役期間所用的毛毯條紋。

車輛儀表盤上裝有電鍍銅飾面的風琴音栓式控制鍵。建立於1853年的Private White V.C.工廠——Cottenham House，其輪廓在副駕駛前面板上清晰可見。

這臺車不僅配有專屬定製的迎賓踏板，還在車門內側巧妙飾以鬥牛犬刺繡。這隻鬥牛犬是Private White V.C.品牌的非官方吉祥物，經常可以在工廠裡見到它的身影。

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外觀採用深寶石藍色（Dark Sapphire），配以現代炫黑套件（Blackline Specification）和後排隱私玻璃，以及專屬定製的22英寸噴漆輪轂，這爲Private White V.C.定製徽章與精巧的銅質點綴提供深邃背景，使得整個車身設計更顯和諧雅緻。

作爲此次專屬定製合作的一大亮點，限量版車型的客戶還將收到一套由Private White V.C.品牌特別定製的膠囊系列服裝。

Private White V.C.總部位於英國曼徹斯特，有百餘年製衣歷史。它的產量很小，但品質極佳，在挑剔的男裝時尚界享有盛譽。Private White VC從沒任何外包，所有一切都是在位於Irwell河兩岸的具有150年曆史的紅磚建築內部生產。

1916年，該品牌向盟軍提供了棉質華達呢風衣，在1940年代，受英國國防部的委託爲皇家空軍提供了防水的風衣。作爲英國久負盛名的製造商之一，PWVC迄今一直爲薩維爾街上最老牌的裁縫店提供服裝。

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2020年，面對全球範圍內流行的新冠疫情，Private White V.C.主動爲英國衛生與社會保健部提供志願服務，並一躍成爲英國當時最大的醫用防護服與外科口罩製造商。

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全新勞斯萊斯幻影現車最新圖片配置
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新款勞斯萊斯幻影車身尺寸爲5992/1990/1650mm，可能這個數據讓你有點迷茫，不過沒關係，你只要知道它比奔馳S600L、寶馬760LI等汽車要大上一圈，3820mm的軸的距離完全可以讓一個身高1.9米的人伸直雙腿。擡頭仰望勞斯萊斯專屬的星光飾頂，浪漫溫馨的享受這專屬的私密時光。

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四座加長版幻影作爲一款超級豪華車，其設計已經接了勞斯萊斯極致。雪茄型的車身表明這是一臺擁有悠久歷史的英倫車型，側面轉向燈與Logo融合的模塊變大了一點兒，目標很明確，彰顯身份。

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勞斯萊斯幻影加長版車內採用的皮革隱隱地散發着牛的氣味，在幻影車上，公衆還能看到最高水準的手藝和最優質的材料。坐在左後的乘客欠身去取放在副駕駛的某種物品，這樣左後車輪就會受力變小，減震器的傳感器會迅速回饋給控制電腦，在不知不覺間達到力傳遞的完美過渡。

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23款勞斯萊斯幻影加長60位技藝精湛的工匠在勞斯萊斯之家，將高超技術融入了每輛幻影加長版車中。所有的細節都至關重要，5層車身油漆、經過匹配的木飾面板以及手工縫製的真皮，無一例外。

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勞斯萊斯幻影加長版經典方正的外觀輪廓設計，看上去依舊優雅而又豪華，另外它還加入了很多充滿科技感的設計元素以及配置，使得它具有了更強的活力感和現代感。兩個“R”重疊一起的車標意味着我中有你，你中有我，表現的十分驚豔。

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